Je rozdíl v chiptuningu a v tom kdo ho provádí?
Ano rozdíl je obrovský, vycházejme z toho že většina chiptuningových firem má na dané úpravě takřka stejné zisky a vykoná stejnou práci z toho vyplívá že rozdíl ceny se dohání nákupem levnějšího software což zákazník pozná až ve chvíli kdy dojde k prvním problémům s vozem (trhavé rozjezdy , nadměrná kouřivost , klepání , špatné starty , atd.). ve finále to vede až k totálnímu zničení motoru nebo jeho součástí. Tyto software jsou většinou univerzální pro daný typ motoru a nezohledňují výbavu vozu z čehož vyplývá i možnost špatné funkce jiných zařízení instalovaných ve voze s kterými řídícící jednotka motoru komunikuje ( např. ABS , ESP , Airbagy , Klimatizace atd.) .
Naše firma nabízí chiptuning ( upravený software ) od předních německých úpravců a nebo jsme schopni "postavit" chiptuning software "na míru" dle požadavků zákazníka , samozřejmě k obou variantám poskytujeme rozsáhlé informace o vlivech na motor , údržbě , zákroku samotném, a garančních podmínkách. Za námi provedený chiptuning plně ručíme.
VARUJEME PŘED NEKVALITNÍM CHIPTUNINGEM !!!
A proto dejte při rozhodování přednost kvalitě za přiměřenou částku před podezřele levnou úpravou , věřte nám , že v případě chipování vašeho vozu platí více než kde jinde známý výrok "Nejsem tak bohatý , abych si mohl dovolit kupovat levné věci" , který prohlásil před více než 100 lety jeden z nejbohatších lidí světa ve své době.
Jak bylo výše zmíněno chiptuning je úprava software v řídící jednotce motoru , tuto úpravu v dnešní době nabízí řada firem , které ve velkém měřítku nemají dostatečné vybavení ani zkušenosti s elektronickými úpravami automobilů a do této pozice byly donuceni tlakem trhu, což ve výsledku znamená že řada firem ( většinou schovaná za velkou lesklou reklamou) není schopna zákazníkovy nabídnout adekvátní úpravu pro jeho vozidlo . Často se stává že vozidlo po těchto úpravách nedosahuje garantovaných výkonů a naopak může vozidlo poškodit. Proto je vždy lépe volit úpravce který je svým zázemím , zkušenostmi a vybavením schopen na vozidle provést alespoň základní diagnostiku před a po úpravě , tím je minimalizováno nebezpečí nevratného poškození motoru a jeho součástí.
